来自嘉兴汽车商贸园二手车交易市场的数据显示，今年1至4月，该市场成交二手车近4000辆，同比增加25%。但笔者发现，繁荣背后暴露出的众多问题正成为二手车交易市场发展的瓶颈。
近日，一位打算购买二手车的嘉兴市民坦言，他现在最担心的就是估价，其次是安全问题。据了解，很多消费者因为对二手车交易的风险存在顾虑，都选择买新车而不考虑二手车。由于对中介不信任，怕买到事故车、非法车，遭遇暗箱操作、人为操纵价格，一些消费者宁可私下寻找买主完成交易。
买者的担心来自于对市场混乱的担心。“目前旧车交易量增速十分明显，已占机动车交易总量40%以上。”汽车商贸园二手车交易市场负责人徐志伟在看好这个市场的同时，也承认，从2006年开始嘉兴加大了对二手车交易市场的整治，但效果并不明显。
据介绍，竞争激烈，一些规模小、无资质、流动性大、工作人员职业操守差的“黑中介”仍然存在，造成了二手车经营的混乱。其次，一些中介服务机构为了营利，进行违规操作，交易手续不全、隐瞒质量问题、车源不明、交易后不过户，给消费者带来了潜在的安全隐患。其中最让人头疼的是，由于过程不透明，评估、销售、开票、缴税、过户等手续均由中介机构一手操办，导致消费者花冤枉钱不说，所造成的虚开交易发票、卖方企业无法入账、发生事故理赔困难等问题也十分突出。
徐志伟介绍说，由于二手车交易牵涉公安车管、工商、税务、经贸四个主管部门，目前还存在着监管空白。
有关人士指出，规范和提升嘉兴二手车市场，除了各职能部门联手消除监管“死角”外，还要突出行业协会在加强行业管理和行业自律、制定行业标准等方面的作用，共同维护二手车市场正常经营秩序。同时，还要开展信用评价，让守信者有市场，让失信者无钱赚。
